每日经济新闻

群众汽车虚耗邦畿中，中国无疑占据着举足轻重的地位，已聚拢多年稳居群众第一大汽车虚耗阛阓的宝座。这一雄伟的阛阓不仅眩惑了国表里繁密汽车品牌竞相角逐，更成为磨练汽车品牌实力与阛阓战术的迫切试金石。豪车阛阓看成汽车行业的金字塔尖，任何技巧都能眩惑无数眼神，各大豪车品牌纷繁在中国阛阓布局，以期在这片沃土上成绩丰厚的答复。

在中国的豪车阛阓中，德系品牌如飞驰、、奥迪占据了主导地位。此外，像是英系豪车路虎、宾利、日系豪车雷克萨斯、好意思式豪车凯迪拉克，在中国阛阓均有一批诚挚的粉丝。前些年，国内豪车阛阓更是火爆到离谱的境地，部分入口豪车致使一车难求，涨价销售成了常态。

小众的韩国豪车

在这片看似繁华的豪车阛阓中，并非统统品牌都能蛟龙得水。韩系豪车，看成青出于蓝，固然照旧在国际阛阓上获取了一定的成绩，但在中国阛阓却显得尤为小众，其中最具代表性的莫过于捷尼赛念念（GENESIS）。数据泄漏，捷尼赛念念群众累计销量擢升100万辆。在2024年前三季度，捷尼赛念念在华销量仅为888辆，月均销量不及百辆。这一表象激励了业界的平凡柔顺和商榷。

捷尼赛念念降生之初，然而怀揣着弘远抱负，奋发以群众阛阓为布局，打造独树一帜的豪华汽车品牌，为群众虚耗者呈上动感优雅兼具的车型极品。从筹办研发到出产制造，每一个模式都倾注海量心血，勤奋无缺。这几年，还屡屡斩获北好意思年度风浪车大奖等盛誉，在国外阛阓成绩诸多颂扬与销量佳绩。可为何一入中国阛阓，就仿佛折戟千里沙，举步维艰？

有分析以为，好多潜在客户在购车时更倾向于聘请那些他们纯熟且信任的品牌，而捷尼赛念念的品牌形象尚未深入东说念主心。国内大批东说念主听闻韩系车，第一印象还停留在经济实惠的家用车层面，很难倏地将其与豪华品牌挂钩，品牌生分感成了横亘在虚耗者与捷尼赛念念之间的一都高墙。此外，捷尼赛念念营销战术似乎并不够接地气，枯竭与虚耗者之间的灵验一样。同期，在渠说念设立方面，捷尼赛念念也未能充分诓骗中国阛阓的资源，设立起秘籍平凡、职业优质的经销采集。

阛阓定位不够精确亦然捷尼赛念念在中国阛阓遇到逆境的原因之一。豪车虚耗者群体各样，需求互异。有的虚耗者买的是顺眼，追求奢华与舒畅，有的则愈加选藏性能与操控。然而，捷尼赛念念在华推出的车型，似乎并未梗概很好地收拢这些虚耗者的痛点。

不退出中国阛阓

即便在华深陷聚拢亏蚀泥沼，捷尼赛念念并未萌发退意。2024年秋天，捷尼赛念念高层强硬发声，从往常数年在中国阛阓的预计波折里收受安妥履历与深化教会，明确表态不会退出中国阛阓，势要余烬复燃。

中国豪车阛阓移时万变，竞争愈发尖锐化，但也隐敝无数机遇。捷尼赛念念正通过一系列积极的方法，努力改善近况，寻求新的发展机遇。明天它能否迎风翻盘，值得统统业内东说念主士与广泛虚耗者静瞻念其变。