每日经济新闻

（原标题：朔方首条低空快线联航在青岛绽放）

12月15日，“青岛低空快线联航”出手并顺利收尾首飞，标记着青岛精良成为朔方首个收尾市内摆渡航路的城市。

记者在现场看到，两架贝尔407直升机载着9名乘客，从青岛地铁4号线登瀛车辆基地期骗库上盖停机坪腾飞，按既定航路飞向青岛胶东外洋机场，航程51公里。经由15分钟的飞行，直升机巩固降落在青岛胶东外洋机场。

青岛低空快线联航是一种全新的城市低空交通接驳步地，该步地收尾了从青岛市内起降点到青岛胶东外洋机场的快速衔尾。乘客不错选拔在市内低空快线联航就业中心候机休息，并完成安检和行李托运等前置门径，顺利乘坐直升机或eVTOL（电动垂直起降载东说念主飞行器）前去青岛胶东外洋机场乘坐预定航班。

“青岛低空快线联航绽放明，从青岛胶东外洋机场到达青岛市区的通勤时辰将从50分钟裁汰至20分钟傍边。”青岛地铁集团有限公司（下称“青岛地铁集团”）党委秘书、董事长张君示意，这种接驳步地不仅处理了青岛市内乘客赶往机场乘坐飞机迤逦屡次、路上耗时长等困难，还不错裁汰出行时辰，提高游客的旅游出行和花消就业体验。

青岛翔龙通用航空有限公司飞行副总兼机长张连敏先容，本次低空快线联航选择的机型是贝尔407，性能比拟优胜。该机型秉承罗罗发动机以及发动机全权数字胁制系统，包括garmin航电系统、地形躲避训诫系统、尾桨录像头和直升机garmin合成视觉手艺；巡航速率240公里/小时，加满一次油，可收尾青岛建东机场到青岛市区的五次往返，好像收尾垂直起降及多样复杂环境的起降。

面前，低空经济产业正处于密集革命和高速发展的计谋机遇期。放眼国内，各地加速布局，竞逐打造“低空之城”。

青岛地铁集团首席众人陈洪顺示意，低空快线联航现在仅在中国少数城市收尾，青岛低空快线联航不单是是一条航路的绽放，更是低空经济与传统航空、旅游、物流等多个行业的深度和会。以前，青岛地铁集团将全面系统揣度城区交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航路，收尾市内区域点到点和郊区、跨市联航。